大家通常印象中的战列舰，都是排水量达到数万吨，舰上布满各种火炮，看起来威风凛凛的大型战舰。但是，奥匈帝国在20世纪初服役的哈布斯堡级战列舰，排水量仅有8千多吨，虽然尺寸较小，但它依然是一艘战列舰。那么，这艘哈布斯堡级战列舰到底是怎样的一艘舰船呢？我们一起来了解一下。
哈布斯堡级战列舰的建造始于1899年3月13日，当时在亚得里亚海东北岸的里雅斯特技术工厂的船坞里动工。这一舰级共建造了三艘，分别是哈布斯堡号、阿帕德号和巴本贝格号。这些舰只都在同一个船厂建造，且三艘舰的服役年份也非常接近，全部在1904年4月5日完工。之所以命名为哈布斯堡级，是因为当时的奥匈帝国是由哈布斯堡家族统治的。
哈布斯堡级战列舰的尺寸为：舰长113.11米，舰宽19.86米，最大吃水深度为7.46米，标准排水量为8232吨，满载排水量为8823吨，舰员编制为638人。与其他国家的战列舰相比，哈布斯堡级的排水量确实不大，因为大多数战列舰的排水量都超过了一万吨。但哈布斯堡级是否符合战列舰的标准呢？我们来看看它是否达标。
展开剩余70%哈布斯堡级的主炮装备了三座斯柯达204毫米舰炮，前后各布置了一座，区别在于前主炮是双联装，而后主炮是单装。240毫米的炮口径是不是大口径呢？答案是肯定的。根据国际标准，口径大于210毫米的炮都算大口径炮，因此哈布斯堡级的主炮完全符合战列舰的要求。有人可能会觉得三门主炮有些少，但其实这个数量在当时也算是合适的。比如，德国海军的维切尔斯巴赫级战列舰（满载排水量为12790吨）也只装备了4门240毫米的主炮。
哈布斯堡级的副炮装备了12门克虏伯制造的150毫米舰炮，和主炮配合使用。对于哈布斯堡级这样一艘主要用于近海防御的战列舰来说，这样的火力配置已经足够。
虽然哈布斯堡级的排水量并不算大，但它在防护方面下了很大功夫。它的装甲防护占总排水量的四分之一，采用了表面硬化处理的克虏伯镍合金装甲板。水线主装甲带的厚度最大可达到220毫米，向前后逐渐减薄，直到舰艏为80毫米；主炮塔的前部装甲厚度为280毫米，两侧为210毫米，炮座的装甲为135毫米；指挥塔的装甲为200毫米；甲板装甲厚度为40毫米。虽然哈布斯堡级的排水量不到9000吨，但它的防护力在同类战列舰中算是很强的。
与哈布斯堡级同一年服役的英国快速级战列舰，标准排水量为11740吨，满载排水量为13430吨。它的水线主装甲带最厚只有117.8毫米，甲板装甲是76毫米，而主炮塔装甲为254毫米。与之相比，哈布斯堡级在防护方面毫不逊色，完全符合战列舰的定义。
至于哈布斯堡级是否属于大型舰船，这个问题也可以明确回答。当时排水量超过6000吨的舰艇就被认为是大型舰艇，因此哈布斯堡级的排水量超过8000吨，毫无疑问符合这一标准。因此，综合来看，哈布斯堡级的各项指标都符合战列舰的要求。
哈布斯堡级的航速为19.6节，标准载煤量为840吨，航速为12节时，续航力可达到3600海里。在第一次世界大战结束后，奥匈帝国解体，三艘哈布斯堡级战列舰被赔偿给了英国。英国海军当时已经十分强大，自然不太看得上这种为特定环境而建造的战舰，因此在1921年，哈布斯堡级战列舰被拆解。
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